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第242章:春天车标

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销,那么我们就要给它找一个内部销路,快递车就是一个不错的思路。

    当然,未来这款微型车成熟了,也会对大众销售,所以你要考虑它乘用载货两种用途的特殊性,不过你不用考虑它的载重量,它载运的都是非常轻的货物,重型货物有另外的车型解决。你要考虑的是两种用途的内部空间布局,才决定外观该怎样设计。

    我就讲这么多,你自己去好好思考吧!具体的外观设定我等会儿再跟你细讲。”

    讲到这里,沈丹青就不再多说了,然后他又走到负责唐朝M6车型的设计师面前对他说道:“实际上,你负责设计的唐朝M6也是一车两用,不过载货车型也会用春天这个子品牌。

    这款车型的载货用途你就不要多考虑了,将后面的坐椅去掉就是一种很好的载货工具了。

    现在我跟你正式讲讲这款车的外观设计要求和具体的车型数据吧!你拿笔记一下。”

    那个设计师听了老板的话,就赶紧找来纸笔,像一个正在认真听课做笔记的学生一样,眼望着沈丹青等待着他的发言。

    沈丹青看到他准备好了,就正式开始讲解,他讲得很慢,几乎是一个字一个字地向外吐出。这是因为他也要努力回想才能有实货讲出来。

    “这款商务车是高端车型,有多种用途,它可以作为保姆车,移动会议车,旅行车还有载货用车等。

    根据它的多用性还有高端豪华车的定位,我决定车型的具体数据是:轴距4米2左右,整体车长是619厘米,车宽190厘以上,车高2米左右。”

    沈丹青讲完这些数据,看到那个设计师都一一记好了,就接着往下说道:“另外,商务车的正式名称叫做运动型多功能旅行车。因此你要將它运动型车的外观特性诠释出来。在锋线的运用上可以大胆点,结合空气流动力学的特性,可以设计出一种未来风的风格。

    我心里有草图,但具体该怎么向你讲述,我无法用语言表达出来,这就需要你自己结合我说的话去理解了。

    由于车体高达2米左右,结合空气流动的特性,商务车的车头就与轿车的车头就有很大不同,它不再是平直的,而是有一个很大的陡坡度。这样就能更好地将迎面而来的空气引到车后。

    另外,车顶的设计既要顾及空气流动特性,又要考虑乘客在车内站立的高度。因此它的下降陂度不是很大,而是一个长弧形的斜坡,后面矮一点无所谓,因为我们在中排设计了专门的两席贵宾坐席。这一点与行政版车型有很大的不同。

    另外,商务车的中门是自动推拉门,两边都有。”

    讲到这里,沈丹青就有点讲不下去了,因为一些具体的细节他无法用语言表达出来。于是他就做了作总结性发言说道:“我暂时就讲这么多,具体细节还要靠你自己去相像,先就这样吧!”

    跟这位设计师讲解完商务车的大致外观和具体用途,沈丹青就又对另外一位负责微型车设计的设计师说道:“你要设计的微型车,重点就是一个微字上。作为乘用车,它只设计了包括驾驶员在内的两个座位,作为快递车,它只运送小件物品或文件类的快递物品。

    根据它的这些特性,我决定它的大体车型数据是长仅250厘米左右,高度仅为140厘米左右,宽度在135厘类右,轴距大概是2米左右。

    更具体的车型数据。就要靠你根据设计图去调整了。

    这是说得双开门车型,还有一种加长型4开门车型,车长大概是3米左右,那个留待你以后设计。

    车型虽小,但是车轮毂也不能太小气了,我觉得用21吋的轮毂比较合适。

    另外,车辆品牌虽然是春天,但是车标设计可以不考虑春天的特性,我觉得老鹰抓兔子的姿势不错,很有气势,不过要把兔子换成春天的拼音字母。老鹰也要抽向化的设计,简单的一笔就要将老鹰博击的姿势神髓表达出来。

    其它更具体的细节,我就不多讲了,你自己发动你的想像力去想像吧!”

    沈丹青终于费力地将他所能用语言表达的想法说了出来,然后他就丟下了两个正陷入沉思中的设计师,心情轻松地返回了他自己的办公室。

    ……
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