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第236章:资质到手

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两款车型正式完工,反倒是商务车必须赶快设计了。甚至那款微型轿车都比唐朝A6精英版更重要。

    可他办公没多久,卢晓东就来向他汇报收购汽车生产资质的情况。这次他去了这么久,杳无音信。可以说这次收购之路是困难重重。

    九几年的时候,汽车生产资质是终身制的,就是说长胜投资集团想建汽车公司,首先就必须收购一家现有的汽车公司。

    他们首先去的是长沙,因为沈丹青事先就指示他,优先收购长沙本地的汽车公司,然后才是湖兰省内的汽车公司。不过他又要求必须有除7字头轿车生产资质以外的所有车型生产资质。

    他们到了长沙一调查,发现长沙本地几乎是汽车生产的荒漠,只有一家桔园农用车厂和三湘客车厂这两家资质不全的汽车厂家。

    桔园农用厂就是生产农用车和双排小货车的,除此之外就没有其它的生产资质,这家厂显然就不合适了。

    而三湘客车厂就只有6字头客车目录的生产资质,显然也不合适。

    耽搁了几天时间,他们一无所获,就决定在全省范围内盘查。整个全省小汽车厂倒是有好多,几乎每个县都有,不过都是资质不全,被排除在外。

    只有两家符合要求的汽车厂却都是军工企业。一家是位于湘潭的江南机械厂。这家机械厂是老牌的军工企业,厂内自有的汽车修理厂具有除轿车外的所有车型生产资质。

    他们到江南厂去联系购买事宜,却被告之不卖。原来他们已经打算自己建汽车厂了,其实就是后来的江南奥托,直到2003年才成立。

    另外一家汽车公司就是位于吉首的军工汽车厂,全名叫做中国人民解放军第七三一九厂。

    他们拔山涉水来到偏僻的湘西边陲,却又被告之不卖。原来他们以经在引进日本三菱汽车公司的越野车技术了,打算与其合资成立股份制汽车企业。其实就是后来的长丰猎豹股份有限汽车公司。他们倒是九六年的十月份就成立了。因此卢晓东他们去的不是时候,算是又扑了个空。

    己经连续失利的卢晓东也是急了,就没打算返回长沙了,径直去了川西重镇虫庆。

    虫庆是西南军工业重地,当地有多家汽车公司。最著名的就是虫庆长安,其它几家都是小型汽车公司。不过因为成立较早,资质都比较齐备。除了不能生产轿车其它的车型都可以生产。

    这次他们来的就正是时候了。虫庆有一家前身是技工学校校办机械工厂的汽车公司。名字比较小众,可能很多人都没听过。它于1975年正式成立,正式开始叫做虫庆专用汽车制造厂,汽车品牌就是北泉牌。自八十年代起就一直亏损,曾经连续亏损26个月,在九o年进行了改制,暂时抛掉了亏损的帽子。但是因为技术落后,资本不足,企业一直不景气。他们已经决定改型了,改为专门生产特种车辆了。

    卢晓东他们一行找上门来,跟他们协商购买汽车生产资质事宜,对他们来说,无异于是一道福音。

    他们不是军企业,而是全民所有制企业,因此可以说是没奶的孩子,自然也就硬气不起来。只要卢晓东他们出得起钱,买掉汽车生产资质也无不可,大不了他们改回老本行,做机械厂算了,反正他们造车也没赚什么钱。

    于是双方就是周瑜打黄盖,一个愿打一个愿挨,经过几天的协商,把所有车型的生产资质打包卖掉,作价500万。

    这次交易,对买卖双方来说,可以说是双赢,长胜投资集团获得了梦寐以求的汽车生产资质,他们也获得了宝贵的资金,得以继续生存。要知道O3年他们连厂带人卖掉,也只卖了1400万。现在仅仅汽车生产资质就卖了500万,可以说他们是赚大了。因此交易完成后是宾主尽欢,他们一力邀请卢晓东一行好好的吃喝了一顿。

    以上就是卢晓东在沈丹青的办公室里向他汇报的内容。沈丹青听完后就笑开了:“哈哈哈哈!好!卢主任你完成得漂亮,仅仅花了500万就买到了多种车型的汽车生产资质,实在是一笔划算的买卖。这样,你再辛苦一下,去工信部更改一下企业名称,和品牌名称。

    公司名字你已经知道了,我就不多说了,只是品牌除了唐朝之外还要加两个,一个是微型车品牌:春天,一个是重卡品牌:巨灵神。

    就这样吧!等你办好这件事回来,我有重奖。”

    “谢谢老板!你放心,我一定会办得漂漂亮亮的。”卢晓东连忙感谢又加包证道。

    末完待续……
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