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第40章 收购鸿泰物流(一)

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    想好股指期货买卖的事情后,许文强就空了下来,坐在课堂里,听着老师讲课,他一般都是坐在教室最后一排,上课也随身带着笔记本电脑。因为要开展办公,学院领导也体谅他的特殊情况,已经跟老师们打过招呼,老师们也没有为难他。他一般也正常上下课,只有遇到紧急事情确实需要请假才跟老师们提出来。毕竟他也不想被同学们诟病。

    想到孙圣哲说的物流公司的事情,许文强赶紧上网查了一下孙圣哲说的两家物流公司,中州鸿泰货运有限公司和豫省宇鑫物流有限公司。

    中州鸿泰物流有限公司主营国内公路零担配送、整车、超大件运输于一体的现代化物流公司。公司始创于2005年7月17日,由中州鸿泰货运有限公司于2008年更名为豫省鸿泰货运有限公司,2010年7月更名为豫省鸿泰物流有限公司。到2014年,已形成以中州为枢纽,以全国为覆盖面,以豫省为重点的综合型物流配送网络,已成为豫省本土一级物流企业,公司已在全国20多个省(豫省、滇省、黔省、川省、渝市、鲁省、晋省、冀省、津市、内蒙省、湘省、鄂省、桂省、琼省、疆省、赣省、皖省、闽省、秦省、宁省、陇省、青省),开设公司直属网点300多家。在全国拥有客户近10万个,有运输车辆2000余台,工作人员近万人,在职大专、本科生上千名,拥有中级物流师资格证书百余人,公司拥有业内顶级网络平台,可满足国内300余条,A、B、C级城市专线同时对发,为客户提供全方位、一体化专业服务。

    豫省宇鑫物流有限公司(以下简称宇鑫物流)成立于2003年1月,现为中华物流与采购联合会常务理事单位、“中华物流实验基地”、国家AAAA级综合服务型物流企业、国家物流AAA级信用企业、全国物流职业教育人才培养基地、中华物流百强企业、商务部重点联系单位、国家发改委重点联系单位。公司注册资本三千万元,主要股东为公司管理层和国有资本,为混合所有制企业,被《2013年中国公路货运发展研究报告》等权威媒体评为国内零担快运行业前十名。

    看了看两家企业的情况,估计收购鸿泰物流希望大点,这个是私人开的,而另一家宇鑫物流企业股份比较复杂,不一定会出售。想到这里,许文强把想法通过QQ发给孙圣哲,让他了解相关的进度,重点主攻鸿泰物流。特别是去查一查现在的公司股东最近有没有资金链断裂的情况,这样他们才能趁机收购,要是全部运转顺利,也不缺钱,他们是不可能收购成功的。如果代价太大的话,还不如另起炉灶。许文强可不想成为冤大头,被他们狠狠敲诈。

    下午的时候,孙圣哲把商业信息咨询公司调查的结果发过来了,不出许文强所料,宇鑫物流情况比较复杂,孙圣哲也觉得收购难度不小,而鸿泰物流希望比较大。大股东王三顺最近遇到了资金危机,今年他投资在股市的资金亏得一塌糊涂。除此之外,因为在外小三,被她老婆发现后,现在两人正在闹离婚,可谓是精力憔悴,根本顾不上公司的事情了,据说最近正在酝酿把公司卖掉,已经有公司和个人在联系他了,价钱还没有谈拢,对方压价太厉害,王三顺没有接受,僵在那里。

    许文强赶紧发信息过去,了解目前在压价的竞争对手的情况,这是很关键的,如果只是一般的公司,只需要多出钱就可以了,其他倒是无所谓。如果是一个刺头,或者是其他关系户想要趁机捡便宜的,得罪他反而得不偿失,就没要继续同他们玩下去了。

    没过一会儿,孙圣哲就把想要恶意收购鸿泰物流的公司资料发过来了,也是一家物流公司。但是刚成立不久,2007年8月刚成立的,只有一年多,现在运营能力一般,看来是想上演蛇吞象的游戏。根据调查得知,公司的老板估计是1个官二代赵晓武,是南江区建设局办公室一个副主任的儿子,前两年才从国外回来,去年投资了一些钱,注册了宏图物流有限公司,注册资金100万,请了几个从邮政辞职的员工来经营,目前的业务主要是一些建设局的单子。这次了解到鸿泰物流的情况,估计是想要趁机咬下一口肉,趁机把业务做大。但是他出的价钱太少,王三顺根本不可能同意。鸿泰物流成立三年多来,发展还是很快的,老板王三顺还是比较有能力的,比较善于经营如果不是因为今年的特殊情况,估计赵晓武也不敢找上去,这么欺负王三顺。现在赵晓武正在现办法找王三顺的麻烦,想逼迫王三顺把公司卖给他,可是只愿意出价1000万,要知道鸿泰物流估值要达到3000万,王三顺占股81%,是绝对的大股东,他只出三分之一的价格,就想要收购鸿泰物流,这是想要明抢啊。王三顺不可能答应他。

    许文强转告孙圣哲,他愿意出3200万整体收购公司,王三顺如果想要继续留在公司,可以给他留下15%的股份,但是其他股东的股份都要收回来,也就是说公司要占85%的绝对股份,而且还可以把经营管理继续交给他,既让他度过这次危机,又可以趁机笼络到一个做物流的人才,机会难得。但是对于赵晓武,也要做好调查,省得他急眼来找麻烦。
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