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第655章 技术禁区

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    短短的一截海底隧道,就这样被陆子安轻巧地搭建出来。

    苏总工眉头紧锁,探身朝里头看了看,却只能看到一团漆黑。

    这般组装起来的木块,按理说怎么也该有些细缝,在如此强劲的灯光正面,总该有些漏光才是。

    但是偏偏没有。

    不仅没有,还让人根本看不清里面有些什么。

    仿佛那本身就是一整块木头,里面根本没有孔洞一般。

    后面的桥梁,其他人都没心思再看了。

    等陆子安全部搭建完毕,林总工迫不及待地问道:“陆大师,你这,你这就是我们大桥的模型?”

    “可以这么说。”陆子安将最后一块木头卡了进去,手指轻轻抚过整座桥,顿在了隧道这一处:“我研究了很久,发现你们的图纸缺了很多,给我的基本都是和隧道有关的,所以我只做了隧道这一截的模型。”

    虽然做是全做了,但是模型的话,可能只有隧道这一截能用,其他的都只是个摆设。

    “已,已经很好了……”苏总工激动得脸都有点泛红,摩拳擦掌:“要不我把人叫起来,都来讨论讨论?”

    很难想象,有人竟然能靠着一堆木头,就把如此复杂的桥梁的模型给做出来。

    而且……

    陆子安居然还能把整座桥分成好几截,再组装在一起!

    说明这桥是能动的!能动!这意味什么?

    意味着,他们也许能依靠陆子安的这一手绝技,把海底隧道部分,进行模型组建再进行实物筑造!

    不仅是苏总工,在场的众多设计师都感觉自己呼吸都有些困难了。

    “不急。”陆子安抬头看了他一眼,手指微移,指着那一处大木块:“桥隧转换的关键,在于修建人工岛,你们的图纸上,只准备建设两处人工岛,但我建议,最好是建四处。”

    隧道两侧自然都是需要人工岛的,但是陆子安居然在整座桥里,一共建设了四处人工岛。

    如果按照传统的抛石填海工法施工,工期少则2年,多则3年;

    在每天有四五千艘船只往来的航道安排大量船舶作业,安全风险极高;

    而且需要开挖800万立方米的海底淤泥,这必将对海洋环境造成很大的污染,也不利于中华白海豚的保护。

    因此,他们必须找出一个快速成岛的办法。

    林总工认真地思索片刻,沉着地道:“这个我来想办法,先说说你对这海底隧道的想法。”

    “方法……其实很简单。”陆子安手指抚过下沉的这一段木块,在所有人没有反应过来的时候,轻轻一敲!

    木桥,应声而断。

    所有人目瞪口呆,哑然望着这一幕。

    陆子安唇角微微上勾,声音清冷:“我曾经做过一件作品,叫《轮回》,它是以几个零散的部件,以特殊手法巧妙地结合在一起,我觉得,这个方法同样可以用在海底沉管隧道上。”

    “你的意思是……”苏总工呢喃着,目光有些冷凝。

    “用巨型混凝土管节,在陆地建设好,再在海底软基上对接安放。”陆子安说话间,手指轻而巧地将整段木质隧道分为了33截:“根据我的计算,5.6公里的隧道,一共需要33节。”

    屋子里陷入了死一般的寂静。

    “这是我的草图,我算的结果……每个管节长180米、宽38米、高11.4米,重量约为……8万吨。”陆子安神色不变,将笔记本推出来,说得甚是轻松,仿佛在聊着今天天气多好一般。

    林总工握了握拳头,尽量控制住情绪:“你知道这有多难吗?在水下近50米建设深埋沉管隧道,在国际上是被视为“技术禁区”的!”

    陆子安还没有说话,苏总工接过了话头,他略为难地看了眼陆子安,声音低沉:“这样的对接,需要精准的遥控、测绘、超算等一系列技术支撑,其难度……堪比航天器交会对接。”
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